Flughäfen von Montenegro (Aerodromi Crne Gore) wird neu verteilt 4,12 Millionen Euro einen Teil ihrer Gewinne für die Entwicklung des internationalen Flugverkehrs im Land zu verwenden. Diese Entscheidung wurde getroffen. Regierung von Montenegro Auf Vorschlag des Verkehrsministeriums werden die normalerweise in den Staatshaushalt zurückfließenden Gelder nun ihrem eigentlichen Zweck entsprechend verwendet – nämlich zur Verbesserung der Flugverbindungen und zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit von Wirtschaft und Tourismus.
Laut dem Verkehrsminister Maya VukicevicDiese Entscheidung war eine logische Fortsetzung der Strategie, die darauf abzielte, den Luftfahrtsektor zu stärken und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft und des Tourismus zu steigern.
„Die Entscheidung der Regierung bestätigt unser Engagement für die kontinuierliche Weiterentwicklung des Luftfahrtsektors. Nach der Vereinbarung mit Wizz Air zur Eröffnung einer Basis in Montenegro setzen wir unser Engagement für den Ausbau unseres Streckennetzes und die Schaffung nachhaltiger Wachstumsbedingungen fort.“ — Vukicevic stellte fest.
Das Verkehrsministerium wird in Abstimmung mit dem Finanzministerium den Zeitplan für die Überweisung der Gelder und das Verfahren für deren Verwendung über eine spezielle Haushaltslinie festlegen, die für das Programm zur Entwicklung des internationalen Luftverkehrsnetzes Montenegros vorgesehen ist.
Konzession verschoben, Fokus auf nachhaltige Entwicklung
Im Gegensatz zu den Nachbarländern Montenegro hat seine Flughäfen noch nicht an private Betreiber konzessioniert.Serbien, Kroatien und Albanien haben diesen Mechanismus bereits umgesetzt, was zu verstärkten Investitionen und einer Modernisierung der Infrastruktur geführt hat, aber auch Diskussionen über den Verlust der Kontrolle über strategische Vermögenswerte ausgelöst hat.
Die montenegrinische Regierung hingegen hat sich für einen Weg der schrittweisen Reform entschieden und ein eigenes Governance-Modell entwickelt, das staatliche Beteiligung und Marktmechanismen kombiniert. Laut Vukicevic wird dieser Ansatz die langfristige Nachhaltigkeit und Unabhängigkeit des Luftfahrtsektors gewährleisten und die Risiken vermeiden, die mit der Privatisierung wichtiger Infrastrukturanlagen verbunden sind.
„Montenegro mit größeren Ländern der Region wie Serbien, Albanien oder Kroatien zu vergleichen, ist unfair – deren Märkte sind von ungleicher Größe. Alle drei Länder haben ihre wichtigsten Flughäfen bereits konzessioniert, während wir einen Weg verfolgen, der eine langfristig nachhaltige Entwicklung gewährleisten soll.“ — erklärte der Minister.
Wizz Air könnte einen neuen Passagierrekord aufstellen.
Die Regierung legt besonderes Augenmerk auf Partnerschaft mit Wizz Air, was voraussichtlich ein wichtiger Wachstumstreiber sein wird. Der Verkehrsminister merkte an, dass die Eröffnung des Flughafenstützpunkts der Fluggesellschaft in Podgorica und die Aufnahme neuer Strecken, Montenegro könnte erstmals die Marke von drei Millionen Passagieren pro Jahr überschreiten..
„Wir gehen davon aus, dass mit der Ankunft von Wizz Air die Zahl der Passagiere an den Flughäfen Montenegros erstmals die Drei-Millionen-Marke überschreiten wird. Das Unternehmen wird bestehende Strecken beibehalten und neue hinzufügen, wodurch sich die Gesamtzahl auf etwa 23 erhöht. Dies wird Montenegro noch besser erreichbar und vernetzter machen.“ — betonte Vukicevic.
Laut ihrer Aussage ist dieses Abkommen von strategischer Bedeutung, nicht nur für den Tourismus, sondern für die gesamte Wirtschaft des Landes. Die Flughäfen werden einen Anstieg des Passagieraufkommens verzeichnen, was neue Arbeitsplätze schaffen, die regionalen Beziehungen stärken und Montenegros Attraktivität für ausländische Investoren erhöhen wird.
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Prospektion
Gewinnumleitung Flughäfen von Montenegro Die Entwicklung des Flugverkehrs spiegelt ein neues Modell der staatlichen Gewinnverwaltung wider, bei dem die Einnahmen strategischer Unternehmen im Land bleiben und zu dessen Entwicklung beitragen.
Diese Politik ermöglicht die Stärkung der Infrastruktur ohne Erhöhung der öffentlichen Verschuldung und gewährleistet so ein nachhaltiges Wachstum und die finanzielle Selbstständigkeit des Sektors.
Montenegro setzt auf einen schrittweisen, aber systemischen Wandel – eine Kombination aus staatlicher Führung, Partnerschaften mit führenden Fluggesellschaften und transparenten, gewinnorientierten Investitionen. Dieser Ansatz zeigt bereits erste Erfolge: Die Anzahl der Flugrouten wächst, das Passagieraufkommen steigt, und das Land gewinnt zunehmend an Bedeutung im europäischen Luftverkehr.
