Der Prozess der Konzessionierung der montenegrinischen Flughäfen geht auf die Zielgerade. Zu den führenden Kandidaten zählen die türkische TAV, die südkoreanische Incheon International Airport Corporation und die luxemburgische Corporacion America Airports (CAAP). Vertreter dieser Unternehmen besuchten kürzlich die Flughäfen von Podgorica und Tivat, um sich mit deren Infrastruktur vertraut zu machen und mögliche Investitionen mit den montenegrinischen Behörden zu besprechen.
Was bedeutet die Konzession für die Flughäfen in Montenegro?
Übertragung der Verwaltung der montenegrinischen Flughäfen an langfristige Konzession wird als wichtiger Schritt angesehen, um strategischer Investor, wodurch Flughäfen modernisiert, ihre Kapazität erhöht und die allgemeine Betriebseffizienz verbessert werden können.
Das montenegrinische Verkehrsministerium teilte mit, dass potenzielle Konzessionäre die aktuelle Infrastruktur untersucht und die Betriebskapazitäten sowie die Ausbauaussichten der Flughäfen bewertet hätten. Das Hauptziel des Konzessionsverfahrens besteht darin, Investitionen in die Entwicklung von Flughäfen anzuziehen, die seit 2019 keine wesentlichen Modernisierungen erfahren haben.
Was ist eine Konzession?
Eine Konzession ist eine Form der öffentlich-privaten Partnerschaft, bei der der Staat einem privaten Unternehmen für einen bestimmten Zeitraum das Recht überträgt, eine Anlage zu betreiben und zu verwalten. Im Rahmen dieser Vereinbarung verpflichtet sich der Konzessionär, in die Infrastruktur zu investieren, die Anlage zu modernisieren und ihre Effizienz zu verbessern und zahlt darüber hinaus bestimmte Gebühren an den Staat. Nach Ablauf der Konzessionsdauer werden die Flughäfen wieder in staatliche Verwaltung übernommen oder es wird ein neuer Vertrag mit einem privaten Betreiber geschlossen.
Wer bewirbt sich um die Verwaltung der Flughäfen in Montenegro?
unter drei Hauptkonkurrenten Die Konzession wird an führende internationale Flughafenbetreiber vergeben:
- Incheon International Airport Corporation (Südkorea) – betreibt Südkoreas größten Flughafen in Seoul. Das Unternehmen hatte sich bereits an Konzessionsausschreibungen für die Flughäfen Zagreb und Belgrad beteiligt, war aber dem französischen Vinci unterlegen. Es betreibt auch Flughäfen in Manila, Jakarta und Kuwait.
- Corporación America Airports (CAAP) (Luxemburg) – besitzt 52 Flughäfen in Lateinamerika und Europa, darunter Argentinien, Brasilien, Uruguay, Ecuador, Armenien und Italien. Zuvor nahm es am Wettbewerb um die Konzession des Belgrader Flughafens teil.
- TAV-Flughäfen (Türkiye) – einer der größten Flughafenbetreiber der Region. Betreibt die Flughäfen Skopje und Ohrid in Nordmazedonien und ist über eine Partnerschaft mit Aéroports de Paris an der Verwaltung des Flughafens Zagreb beteiligt.
Türkischer Betreiber TAV gilt als einer der die stärksten Kandidaten dank seiner Erfahrung in der Region und dem erfolgreichen Management von Flughäfen in Südosteuropa.
Warum ist die montenegrinische Flughafenkonzession so wichtig?
Die Konzessionierung der Flughäfen Podgorica und Tivat ist eine wichtige strategische Entscheidung, die eine Reihe wichtiger Vorteile:
- Modernisierung der Infrastruktur – Der neue Betreiber investiert in den Umbau von Terminals, Start- und Landebahnen und Servicebereichen.
- Zunahme des Passagierverkehrs – Es wird mit einer Zunahme der Flüge und einer Ausweitung der Fluggeographie gerechnet.
- Neue Fluggesellschaften anlocken – Verbesserte Betriebsbedingungen werden montenegrinische Flughäfen für internationale Fluggesellschaften attraktiv machen.
- Wirtschaftswachstum – Die Entwicklung der Flughäfen wird sich positiv auswirken auf Tourismusbranche, Geschäfts- und allgemeine Verkehrsanbindung des Landes.
Gewerkschaften zeigen sich besorgt
Gewerkschaften der montenegrinischen Flughäfen Besorgnis ausdrücken hinsichtlich einer möglichen Übertragung des Managements an private Betreiber. Sie fordern die Regierung auf, einen offenen Dialog zu führen und alternative Optionen in Betracht zu ziehen, darunter auch die Möglichkeit, zu diesem Thema ein Referendum abzuhalten. Die Arbeitnehmer betonen die strategische Bedeutung der Flughäfen für die Wirtschaft des Landes und die Notwendigkeit sorgfältiger Überlegungen bei Konzessionsentscheidungen.
Die Bedeutung der Konzession für die Infrastruktur des Landes
In seiner Neujahrsansprache wies der montenegrinische Premierminister Milojko Spajic darauf hin, dass das Jahr 2025 den Beginn eines groß angelegten Investitionszyklus markieren werde, der auch den Ausbau der Infrastruktur wie Straßen, Häfen und Flughäfen einschließt. Dies unterstreicht, wie wichtig es ist, bei der Verwaltung der Flughäfen des Landes fundierte Entscheidungen zu treffen.
Wann fällt die endgültige Entscheidung?
Die Entscheidung zur Übertragung der Konzession für die montenegrinischen Flughäfen ist für die weitere Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur und der Wirtschaft des Landes von entscheidender Bedeutung. Durch die Einbindung eines erfahrenen internationalen Partners können Flughäfen modernisiert, ihre Kapazität erhöht und die Servicequalität für Passagiere verbessert werden. Allerdings ist es wichtig, die Ansichten aller Beteiligten zu berücksichtigen und für Transparenz im Entscheidungsprozess zu sorgen.
In den kommenden Monaten wird die Regierung Montenegros weiterhin Vorschläge potenzieller Konzessionäre prüfen und Konsultationen mit der Öffentlichkeit und der Fachwelt durchführen. Die endgültige Entscheidung wird unter Berücksichtigung der Interessen der Volkswirtschaft, der Sicherheit und des Wohlergehens der Bürger getroffen.
Damit befindet sich der Prozess der Konzessionsübertragung für montenegrinische Flughäfen in einer entscheidenden Phase. Die erfolgreiche Umsetzung dieses Projekts kann die Wettbewerbsfähigkeit des Landes auf internationalem Niveau deutlich steigern und die Qualität der Transportdienstleistungen für Einwohner und Besucher Montenegros verbessern.
